Электромобили и гибриды займут около
30% мирового авторынка в 2026 году,
прогнозирует МЭА. Рост связан с
энергокризисом на Ближнем Востоке и
снижением цен на батареи. В Европе их
доля достигнет 33%, в Азии продажи вырастут
на 50%, в Латинской Америке — на 45%. Китай
остается лидером по производству и
экспорту
Продажи электромобилей и подключаемых
гибридов достигнут почти 30% мирового
рынка легковых автомобилей в 2026 году
благодаря энергетическому кризису на
Ближнем Востоке и снижению стоимости
батарей, следует из прогноза
Международного энергетическое
агентства (МЭА).
Рост продаж будет подстегивать реакция
водителей на повышение цен на топливо,
хотя влияние иранской войны на глобальную
экономику может охладить потребительские
расходы, предупреждают эксперты.
Особенно сильный рост ожидается в
Европе, где продажи электромобилей и
гибридов, по оценкам МЭА, вырастут
примерно на 20% в 2026 году — каждая третья проданная машина будет электрической.
Глобальные продажи электрических
машин выросли на 20% в годовом исчислении
до более чем 20 млн в 2025 году, составив
четверть всех новых автомобилей в мире.
В 2026 году этот показатель, как ожидается,
достигнет 23 млн, причем рост в
Азиатско-Тихоокеанском регионе превысит
50%, а в Латинской Америке — 45%.
Некоторые страны Юго-Восточной Азии
уже расширяют или продлевают налоговые
льготы на электромобили, и, по мнению
главного технического директора МЭА
Тимура Гюля, другие страны могут
последовать их примеру. Хотя в первом
квартале глобальные продажи электромобилей
были на 8% ниже (в основном из-за сворачивания
субсидий в Китае и США), ожидается их
восстановление благодаря увеличению
числа доступных моделей.
В Европе доля полностью электрических
моделей, продаваемых ниже средней цены
бензиновых аналогов, превысила 30% в 2025
году (по сравнению с 15% в 2021 году). Средние
цены на электромобили в Китае также
упали более чем на 10% за год.
Переход на электричество подстегивается
и резким ростом китайского экспорта:
КНР обеспечил почти три четверти мирового
производства электромобилей в 2025 году,
а его экспорт удвоился до рекордного
уровня. Благодаря этому доля электромобилей
в странах Юго-Восточной Азии, по прогнозам,
вырастет до 60% к 2035 году (с почти 20% в 2025
году).
При этом МЭА предупреждает, что более
широкие экономические последствия
конфликта на Ближнем Востоке могут
сдержать общие продажи автомобилей, и
потребуется время для оценки полного
влияния текущего энергетического
кризиса.
