Навигатор

Вы можете уточнить список материалов с помощью одного из следуюших тэгов:

темы:
Тяжелые будни АвтоВАЗа(16)
Российский авторынок(15)
Слияния и поглощения(8)
Сделки(8)
"Рособоронэкспорт" наступает(6)
Кризис в автопроме(5)
Отставки и назначения(2)
Политика в регионах(2)
Регионы(2)
"Наезды" на бизнес(1)
Криминал(1)
Инвестиционный подъем(1)
Региональные выборы(1)
Иностранцы инвестируют в Россию(1)
Эффективное производство(1)
Дела судебные(1)
Местное самоуправление(1)
Новые магистрали(1)
Эффективное управление(1)
Инвестиции в инфраструктуру(1)
Долги растут(1)
больше
люди:
Юрий Качмазов(6)
Владимир Каданников(2)
Борис Алешин(2)
Виктор Тархов(1)
Дмитрий Сивиркин(1)
Андрей Фролов(1)
Александр Большаков(1)
Сергей Морозов(1)
Сергей Чемезов(1)
больше
компании:
АвтоВАЗ(22)
Иж-Авто(12)
Рособоронэкспорт(5)
KIA Motors (2)
Kia(2)
Автотор(2)
ГК «Криста»(1)
Пластик(1)
КамАЗ(1)
Ростехнологии(1)
Сбербанк России(1)
больше
отрасли:
Автопром(26)
Машиностроение(5)
Страхование(1)
Строительная отрасль(1)
страны:
Южная Корея(1)
регионы:
Самарская область(14)
Удмуртская республика(5)
Поволжье(2)
Калининградская область(2)
Астраханская область(1)
Урал(1)
Владимирская область(1)
Ульяновская область(1)
больше
свободные тэги:
автодороги(2)
автокомплектующие(1)
автокомпоненты(1)
авторы:
Квасов Денис(10)
Наумова Елена(4)
Хисамова Зарина(2)
Попова Ольга(2)
Щербо Галина(1)
Минин Александр(1)
Белый Михаил(1)
Виньков Андрей(1)
Коленвалов Степан(1)
больше

СОК

Федеральное государственное унитарное предприятие

СОК

http://www.sok.ru/

Дата основания: 1994

Структура акционерного капитала:
Известные акционеры — физические лица: Юрий Качмазов — 70%.
Финансовые данные:
год объем реализации, млн руб. темп прироста, % балансовая прибыль, млн руб. чистая прибыль, млн руб. EBITDA, млн долл
2003-----
2004 58 325,0- Н.д. Н.д.-
2005 64 440,6 10,5 Н.д. Н.д.-
Cтратегия развития:
Консолидация предприятий автомобильной промышленности и продвижение российских автомобилей на мировой рынок.
О компании:
«Группа СОК» — управляющая компания, в которую входит более сорока крупных разнопрофильных предприятий, занятых в сфере производства, коммерции и услуг.
Основными направлениями деятельности являются: автосборка, изготовление комплектующих, логистическое обслуживание автопроизводителей, разработка импортозаменяющих технологий, реализация и техническое обслуживание автомобилей.
В 1994 г. начало работу первое автоторговое предприятие компании, ставшее одним из крупнейших в Самаре, а затем и в России. Со временем в компании сформировалась группа менеджеров, специализирующихся на управлении производством предприятий, выпускающих автокомплектующие изделия, и был дан старт другому направлению бизнеса. В 1999 г. в Сызрани (Самарская область) создано автосборочное предприятие «РосЛада». Автомобилестроение стало основной линией роста «Группы СОК». Она договаривается с АвтоВАЗом о сборке «Жигулей» на заводах в Ижевске и Сызрани.
В 2003 г. на конвейерах автосборочных предприятий «Группы СОК» собрано 124 857 автомобилей. Компания приобрела итальянского производителя автомобильной светотехники Av-El, московскую сеть по торговле отечественными автомобилями; заключила соглашение с Kia Motors Corporation, в рамках которого в 2005 г. дан официальный старт сборке седанов Kia Spectra на «Иж-Авто».
В 2005 г. АвтоВАЗ перешел под государственное регулирование. У СОКа, контролирующего 30% поставок комплектующих тольяттинского автозавода и поставку вазовских запчастей на  вторичный рынок,  возникли проблемы. В 2006 г. «Рособоронэкспорт» и «Группа СОК» пришли к мирному соглашению, поделив сферы влияния на АвтоВАЗе: СОК отказался от сверхприбыльного рынка запасных частей, зато сохранил сборочное производство. АвтоВАЗ и компания СОЛО, входящая в «Группу СОК», расторгли договор о поставке комплектующих.
В 2006 г. Группа подтвердила планы по запуску на «Иж-­Авто» производства еще одной модели корейского автопроизводителя — Kia Rio 2 и начала переговоры о сборке на мощностях компании ограниченной партии (порядка 10 тыс. штук) внедорожников Kia Sorento.

подробнее

26 июня 2009

« Основной бенефициар группы СОК предлагает АвтоВАЗу собственный антикризисный план »

15 апреля 2009

01 апреля 2009

« СОК может полностью остановить «Иж-авто», уволив почти весь штат работников »

05 марта 2009

04 марта 2009

« Группа СОК остановила работу главного конвейера АвтоВАЗа »

29 января 2009

« Самарская группа СОК может вернуть себе контроль над сбытом автомобилей Lada »

06 октября 2008

« Автокомпонентный холдинг, создаваемый в интересах АвтоВАЗа, присматривается к активам группы СОК »

05 сентября 2008

« Корейский концерн Kia нашел нового российского партнера – «Автотор» из Калининграда »

03 июля 2008

« Бывший «серый кардинал» ульяновской власти переместился в администрацию Владимирской области »

04 июня 2008

« Группа СОК хочет не только продать «Иж-авто» по максимальной цене, но и сохранить проект по сборке Kia »

04 апреля 2008

« Интерес АвтоВАЗа к калининградскому «Автотору» может означать его желание сбить цену на «Иж-авто» »

21 февраля 2008

« Соперники в борьбе за пост мэра Тольятти объединились »

11 февраля 2008

« Самарская группа СОК во второй раз предложила АвтоВАЗу приобрести удмуртский завод «ИжАвто». В случае благоприятного исхода переговоров каждый участник получит дополнительный импульс к развитию своего ключевого бизнеса »

« Покупка АвтоВАЗом завода «ИжАвто» позволит вынести в Ижевск производство устаревшей, но все еще популярной «классики». СОК, в чью структуру сейчас входит удмуртское предприятие, с помощью продажи «ИжАвто» улучшит отношения с собственниками ВАЗа и сосредоточится на автокомпонентном бизнесе »

« Группа СОК (Самара) начала переговоры о продаже АвтоВАЗу (Тольятти) контрольного пакета акций ОАО «ИжАвто» (Ижевск). Для продавца это средство заработать, для покупателя — возможность перевести в Ижевск производство «классики» »

05 февраля 2008

« «ИжАвто», несмотря на возможную продажу АвтоВАЗу, не планирует сворачивать проекты с концерном Kia »

04 февраля 2008

« Группа СОК хочет продать АвтоВАЗу завод «ИжАвто». Сумма сделки может составить 500 млн долларов »

15 августа 2007

« ГК СОК предложила KIA собирать в России еще несколько моделей »

25 апреля 2007

« Выручка группы СОК в 2006 году увеличилась на 18% до 75,9 млн рублей »

16 апреля 2007

« Группа «СОК», один из крупнейших российских производителей автокомплектующих, в своем развитии ориентируется на показатели и технологии мировых лидеров рынка, говорит вице-президент группы Андрей Фролов »

09 апреля 2007

« Приход иностранных автопроизводителей в Россию и стремительное вытеснение с рынка отечественных брэндов должны стимулировать поволжские автозаводы к кардинальному пересмотру своего подхода к бизнесу. Один из краеугольных камней новой производственной политики — модернизация основных фондов и доступ к современным технологиям »

« Депутат Самарской губернской думы отказался от обвинений в адрес главы группы «СОК» »

29 января 2007

« Сызранская группа компаний (ГК) «Криста» в конце 2006 года вернула себе контроль над заводом «Пластик», выкупив его у группы «СОК». Теперь главная задача — улучшить отношения с основным потребителем своей продукции, АвтоВАЗом, за счет сдерживания или даже снижения цен  »

16 января 2007

« Группа «СОК» построит в Астрахани автомагистраль за 4,2 млрд рублей »

06 ноября 2006

« Формируя свою команду, новый мэр Самары пытается сохранить беспристрастность. Среди его назначенцев – как представители команды бывшего мэра, так и бизнесмены. Однако очевидно, что большинство значимых постов все же получат люди, аффилированные с финансово­промышленными группами (ФПГ), поддержавшими Виктора Тархова на выборах  »

25 сентября 2006

« Самарская группа продаст свой страховой актив инвестиционной компании Russia Partners Management »

11 сентября 2006

« Интрига вокруг возможной продажи главного автомобилестроительного актива группы «СОК» — завода «Иж-Авто» — набирает обороты. Несмотря на заявления топ­менеджеров холдинга о желании развивать сотрудничество с KIA Motors, аналитики и участники рынка прогнозируют скорую реструктуризацию бизнеса группы »

28 августа 2006

« Самарская группа СОК, вытесненная недавно с АвтоВАЗа, может расстаться и с «Иж-Авто», еще одним своим автомобилестроительным активом »

03 июля 2006

« Группа «СОК» подтвердила свои планы по запуску производства второй модели корейского автоконцерна на мощностях «Иж]Авто»  »

27 марта 2006

« АвтоВАЗ и компания «СОЛО», входящая в группу «СОК», расторгли договор о поставке комплектующих  »

Страницы