Фриц вам, а не Герман [ 76 ]
Сергей Сумленный, собственный корреспондент журнала «Эксперт» в Германии.
Концерн General Motors сорвал сделку по продаже автопроизводителя Opel консорциуму из канадской Magna и Сбербанка. Немецкое правительство шокировано, а российские автопроизводители не получат доступа к технологиям Opel.
Глава GM Фриц Хендерсон
Фото: AP
Американский автомобильный концерн General Motors объявил об отказе от планов продажи принадлежащего ему на 100% немецкого автопроизводителя Opel. Об этом заявил на пресс-конференции глава GM Фриц Хендерсон. «В свете улучшения экономического положения GM в прошедшие месяцы, а также значимости компании Opel/Vauxhall для глобальной стратегии GM руководство GM решило оставить Opel в своей собственности и подготовит серьезный план реструктуризации своего европейского бизнеса», – сказах Хендерсон. Таким образом, планы консорциума канадской Magna и Сбербанка стать совладельцами Opel разрушены. Осталась в стороне и группа ГАЗ, не участвовавшая в сделке напрямую, но желавшая получить доступ к технологиям Opel, стать индустриальным партнером именитой немецкой компании.
Продажа Opel российско-канадскому консорциуму готовилась начиная с мая [1] этого года. Согласно плану, получившему полное одобрение немецкого правительства, 55% доли компании Adam Opel GmbH хотели продать консорциуму Magna и Сбербанка [2]. Еще 35% должны были бы остаться на руках у GM. И оставшиеся 10% следовало распределить между сотрудниками Opel. Cделка оценивалась примерно в 7 млрд евро: от 4,5 до 5 млрд евро из них консорциуму Сбербанка и Magna должно было предоставить немецкое правительство в виде льготного кредита. Еще около 700 млн евро консорциум должен был инвестировать из собственного капитала. 1,5 млрд евро должен был составить взнос сотрудников Opel – сотрудники соглашались на сокращение своих зарплат в течение ближайших десяти лет именно на эту сумму.
Многомесячные переговоры с личным участием Ангелы Меркель, кровно заинтересованной в том, чтобы Opel сохранил все четыре завода на территории Германии, казалось бы, завершились успехом еще в начале сентября. «После напряженной работы, пришедшейся на последние недели и заключавшейся в прояснении всех открытых вопросов, касавшихся предложенного немецкой стороной пакета финансирования, GM и его управляющий совет приняли решение высказаться в пользу инвестора Magna/Сбербанк», – заявил 10 сентября на пресс-конференции глава GM Фриц Хендерсон. Тогда же Хендерсон пообещал, что формальная сторона сделки будет завершена в течение нескольких недель. На начавшемся 15 сентября международном франкфуртском автосалоне глава Сбербанка Герман Греф уже выступал в роли совладельца Opel [3]: руководство компании даже специально попросило его остаться на лишний день салона, чтобы принять участие в презентации новых моделей Opel.
Теперь с таким трудом достигнутые договоренности отправлены в мусорный бак. «Финансовое состояние и стабильность GM существенно улучшились в последнее время», – заявил Фриц Хендерсон. GM больше не нужен российско-канадский инвестор. В самом деле, в июле концерн GM передал 60,8% своих долей американскому правительству и получил за них 57 млрд долларов помощи, превратившись фактически в государственное предприятие, не нуждающееся в продаже своих подразделений. При этом очевидно, что у GM нет детальных планов реструктуризации Opel. По крайней мере, заявление Фрица Хендерсона на пресс-конференции состоит по большей части из обтекаемых фраз. Глава GM сказал, в частности, что GM «вскоре представит правительствам Германии и других стран план реструктуризации и надеется на его доброжелательную проверку». Все, что пока известно о плане, – это то, что он предусматривает инвестиции в реструктуризацию Opel общей суммой 3 млрд евро – это в два раза меньше инвестиций, обещанных ГАЗом, Сбербанком и Magna.
Решение GM вызвало в Германии волну возмущения. Немецкое правительство уже собралось на заседание, посвященное решению GM. Это первая рабочая тема, обсуждаемая новым немецким правительством после своего формирования. Производственный совет Opel призвал работников выйти с четверга на забастовку в знак протеста против решения американского руководства. Рабочие опасаются массовых увольнений в случае сохранения Opel в структуре GM. На территории Германии размещено четыре завода Opel, на которых работает около 25 тыс. человек. Отказ от увольнений в Германии был главным условием поддержки правительством ФРГ консорциума Сбербанка и Magna. С резкой критикой решения GM выступили и главы федеральных земель Германии, на чьей территории находятся заводы Opel. Так, утвержденная в пятницу на своем посту премьер Тюрингии (в тюрингском Эйзенахе находится один из заводов компании) Кристине Либеркнехт назвала решение управляющего совета GM «сильным ударом» и «разочарованием» для рабочих Opel.
Российский премьер Владимир Путин тоже сильно удивился решению американцев. «GM передал управление своим европейским дивизионом в траст, который фактически сделку уже одобрил. И по сути, дальнейшие шаги находятся в компетенции траста. В этой связи решение GM об отказе от сделки вызывает удивление», – привел пресс-секретарь премьер-министра РФ Дмитрий Песков мнение Владимира Путина. «Что касается консорциума Magna и Сбербанка, то, по нашим данным, они в ближайшее время намерены провести консультации с GM, а также глубокий юридический анализ сложившейся ситуации. Правительство РФ в этой работе участие принимать не будет», – сказал Песков.
